El consell de Govern de la DGA ha aprovat el PIGA (Projecte d’Interès General d’Aragó) per al desenvolupament del gran polígon ferroviari que es construirà a l’est de la província d’Osca.
El consell de Govern de l’Executiu autonòmic ha donat el vistiplau al PIGA (Projecte d’Interès General d’Aragó) al projecte de la plataforma logística ferroviària de Ponentia a Tamarit de Llitera, que es dedicarà al transport de productes frescos, especialment carnis. L’àrea d’actuació abasta 1.650.000 metres quadrats.
El conseller de Foment, Habitatge, Mobilitat i Logística, Octavio López, ha explicat aquest matí que s’ha aprovat l’ordenació urbanística, l’estudi ambiental estratègic, la urbanització de l’àrea, la urbanització de la zona residencial i la reparcel·lació. Això suposa que ja es pot sol·licitar la llicència d’obres per començar la construcció del polígon i executar aquests projectes.
Des de Ponentia han explicat que les obres començaran aquest estiu. Al juliol de manera preliminar i el gruix al setembre.
L’àmbit es divideix en dos subsectors. Un està ocupat per la zona logística que es troba íntegrament dins del terme municipal de Tamarit de Llitera i afecta una superfície total de 1.392.575,84 m². Ocupa una franja de 4 quilòmetres que discorre paral·lela al traçat de l’antiga carretera N-240, amb accés directe a l’autovia A-22, entre les sortides 22 i 27, a uns tres quilòmetres del límit de la província de Lleida. L’àrea es troba travessada per una recta de 5 quilòmetres de longitud corresponent a la línia ferroviària Saragossa-Barcelona.
El subsector 2 comprèn els sòls destinats a usos residencials l’objectiu dels quals és complementar la previsible demanda d’habitatge que generarà la posada en marxa de la plataforma logística al municipi. Aquesta àrea se situa al sud del nucli urbà de Tamarit de Llitera, adjacent a la zona d’equipaments municipals on hi ha les àrees esportives, les piscines, l’institut d’Educació Secundària i diverses zones verdes. Es tracta d’una parcel·la de 21.040,00 m².
Al primer subsector es concretaran «tots els usos lucratius específicament lligats a aquesta plataforma logística, fonamentalment productius i terciaris, i en especial la implantació de l’estació ferroviària de càrrega que es constitueix com a nucli generador del conjunt». Es preveuen, a més, usos dotacionals, com ara vials, zones verdes i equipaments.
«En una fase posterior i en un horitzó temporal proper s’aprovarà la construcció d’un carregador ferroviari per a expedició de trens de 750 metres de longitud a la línia 200 Madrid Chamartín-Barcelona Estació de França, pròxim a l’estació de Tamarit-Altorricó, per dotar la instal·lació d’una operativitat màxima», ha afegit el conseller.
Es preveuen connexions en els dos sentits de la línia, de manera que es puguin rebre i expedir trens tant cap a Barcelona, el Mediterrani i França per Portbou, com cap a Algesires, Madrid i Irun.
La primera fase, amb una inversió d’uns 20 milions d’euros, té un termini d’execució de vuit mesos. La segona costarà prop de 96 milions, cosa que suposa un total de 116 milions d’euros «d’inversió privada», ha subratllat el conseller.
Llegeix l’article complet: https://www.heraldo.es/noticias/aragon/huesca/2024/05/29/via-libre-a-las-obras-de-la-plataforma-logistica-de-ponentia-en-tamarite-de-litera-1737501.html
